Красотке 23 года
Источник:
В Новосибирске выставили на продажу Nissan Fairlady Z 2003 года за 2,5 млн рублей. Владелец переделал купе в мощный спорткар: под капотом стоит бензиновый двигатель объёмом 3,5 литра на 280 л. с. Пробег автомобиля — 118 000 км. Основные вложения пришлись на кузов и внешность, но и агрегаты без внимания не остались.
Продавец подробно перечислил доработки: «Родная ПТС. Документы в полном порядке. Передний бампер kisaragi Z. Задний бампер Amuse. Пороги Amuse. Расширение — кастом. Фулл карбон рестайлинг капот. Сплитера по низу — кастом. Задний спойлер/антикрыло кастом. Диски Weds Vishunu на оригинальных центрах. Спереди 12j –13. Сзади 13.5j –26. Пневмоподвеска Ace Of Ace на датчиках положения кузова, были пневматизированы койловеры, все регулировки присутствуют. Управление с пульта и телефона. Красивый инстал в багажнике на двух беркутах r20 хардлайнах. Без серьезных ДТП и шпаклевки. Сейчас есть куда приложить руки для доведения до идеала. В комплекте отдам много запчастей». Такой набор наверняка оценят любители тюнинга.
Nissan Fairlady Z 2003 — двухместное купе с атмосферным V6, задним приводом и длинным капотом. Пятое поколение модели стало одним из самых удачных возрождений спортивной классики начала 2000-х. За пределами Японии автомобиль известен как Nissan 350Z.
История семейства Z берёт начало в 1969 году с модели Fairlady Z, которая помогла Nissan закрепиться в сегменте доступных спорткаров. В августе 2000 года выпуск предыдущего поколения Z32 прекратился, и поклонники марки забеспокоились, что легендарная серия останется без продолжения.
Ответом стал концепт, показанный в 2001 году на автосалоне в Детройте. Серийный Z33 вышел на рынок в 2002-м. Nissan сделал ставку на выразительный дизайн, мощный мотор и сравнительно простую для спорткара концепцию: без турбин и задних сидений — только атмосферный двигатель, два места и задний привод. До конца 2008 года выпустили более 250 тысяч машин этого поколения.
В 2003 году линейку дополнила версия Roadster с мягким складным верхом, который открывался примерно за 20 секунд. Это был традиционный тканевый тент, а не популярная тогда жёсткая металлическая конструкция. Автомобиль при этом сохранил 3,5-литровый атмосферный V6.
Fairlady Z интересен тем, что не претендовал на роль универсального автомобиля на каждый день: он предлагал классическую спортивную формулу без лишних усложнений. Сегодня Z33 ценят за узнаваемый силуэт, тяговитый двигатель и большой потенциал для тюнинга.
Кстати, в Новосибирске продают и прокачанную Subaru Impreza WRX почти за 2 млн рублей.
