Жители домов вдоль проспекта Дзержинского выступают против восстановления трамвайного движения, ссылаясь на возможный шум и вибрации
Источник:
Идея возобновить движение трамваев по проспекту Дзержинского от Трикотажной улицы до станции метро «Березовая роща» обсуждается в Новосибирске уже не первый год.
Для реализации замысла требуется примерно миллиард рублей, что спровоцировало активную полемику среди горожан.
В обсуждении опубликованного материала жители оставили более 230 комментариев, выразив противоположные точки зрения.
Одни новосибирцы задаются вопросом, зачем ранее были убраны пути у «Березовой рощи», другие вспоминают трамвайные маршруты, которые раньше курсировали в этом районе.
«Сначала всё до основания разрушим, потом с потугами начнем восстанавливать», — написала одна из участниц дискуссии.
«А я помню, в детстве были трамвайные маршруты с «Золотой горки» прямо на левый берег. Номер не помню: № 2 или 20. Потом 2-й стал ходить до ЖД вокзала Новосибирск-Главный, 20-й — через «Березовую рощу» до «Сада Мичуринцев»», — поделился воспоминаниями другой житель.
Часть комментаторов считает, что приоритет следует отдавать развитию метрополитена, а уже затем заниматься трамваем. Многие уверены, что этот вид транспорта не востребован на проспекте Дзержинского.
«Я живу на проспекте. И не надо мне рассказывать о востребованности. Достаточно в окно посмотреть. Сколько человек едет в трамвае? С десяток, а то и меньше, в час пик — чуть больше. Одна маршрутка увезет», — возмутилась читательница.
«Я живу на проспекте Дзержинского, нам не нужен трамвай! Протяните до коттеджного поселка «Гармония» лучше. Проспект более-менее едет, потому что три полосы, с трамваем сузят до двух, а где остановочный островок — до одной. Стоять всё будет колом», — высказалась ещё одна горожанка.
«Мы, жители проспекта Дзержинского, вздохнули, когда убрали трамвайные пути. Постоянная вибрация, шум не давали покоя. И сейчас что, по новой? Мы не нуждаемся», — заявила другая участница обсуждения.
Тем не менее, некоторые новосибирцы поддержали инициативу. Один из них предложил продлить линию от метро до Каменки.
«А мне нужен трамвай, потому что я езжу на троллейбусе, который стоит в пробке с легковушками. Трамвай будет ехать без пробки», — отметил сторонник трамвайного движения.
Ранее власти Новосибирска определили точные места для двух станций новой Правобережной ветки метро — «Дзержинской» и «Чкаловской». По тому же маршруту планируется продлить и трамвайную линию до Трикотажной улицы.
Эксперты указывают, что трамвай и метро не стоит противопоставлять — в будущем они будут дополнять друг друга. Кроме того, строительство трамвайной линии обходится практически в 10 раз дешевле, чем метро.
