Правобережная ветка метро будет проходить через станцию «Октябрьская».
Источник:
Планы по строительству третьей правобережной линии метро в Новосибирске, которая должна соединить жилмассив «Родники» с Ключ-Камышенским плато, существуют давно. Первыми на этом маршруте под улицей Кирова должны стать станции «Никитина» и «Дунайская».
В проектной документации станцию «Никитина» обозначают как «Никитинская».
Источник:
Как сообщили в пресс-центре городской мэрии, проектирование этих станций пока не начиналось. Предполагается, что «Никитина» (в проектных документах она фигурирует под названием «Никитинская») расположится в районе улиц Добролюбова и Никитина, а «Дунайская» — рядом с Автогенной и Дунайской.
Согласно ранее обнародованным планам, к 2050 году планируется ввод в эксплуатацию южного участка Правобережной линии. На нём могут построить восемь станций:
- «Березовая Роща» (дублирующая)
- «Октябрьская» (дублирующая)
- «Каменская»
- «Никитина»
- «Дунайская»
- «Плющихинская»
- «Выборная»
- «Камышенская»
Для дальнейшего планирования развития подземки городская администрация заключила контракт с ОАО «Минскметропроект» на корректировку генеральной схемы метрополитена. Эта работа должна выявить наиболее востребованные направления для строительства, оптимальное расположение станций с учётом транспортно-пересадочных узлов и плотности населения.
Новая схема позволит оценить все станции, обозначенные в генплане города, и определить приоритеты для их строительства. В документе также будут детализированы методы проходки тоннелей, типы станций, применяемые материалы и технологии, а также вопросы эксплуатационной безопасности и надёжности.
«Корректировка генеральной схемы развития метрополитена также будет включать в себя программу строительства и реконструкции объектов метрополитена со сроками этапов реализации от начала проектирования до ввода объекта в эксплуатацию с определением потребности в капитальных вложениях, на основании которой возможно будет осуществить включение развития Новосибирского метрополитена в действующие или планируемые федеральные государственные программы», — пояснили в мэрии.
Работу по актуализации генеральной схемы необходимо завершить до конца апреля 2026 года. Параллельно документацию на строительство левого перегонного тоннеля между станциями «Березовая роща» и «Золотая Нива» уже направили на государственную экспертизу.
Ранее мэрия также определила места для станций «Дзержинская» и «Чкаловская» на новой Правобережной ветке. По тому же маршруту планируют продлить трамвайную линию от улицы Трикотажной до метро «Березовая Роща». По мнению экспертов, запуск трамвая возможен в течение пяти лет, в то время как перспектива развития метро в этом направлении выглядит более отдалённой.
