По оценке экспертов, продление Дзержинской линии метро на данный момент является более приоритетным с экономической точки зрения.
Источник:
В эфире программы «Новосибирские новости» начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин рассказал, при каких условиях городские власти смогут заняться продлением Ленинской линии метрополитена.
По его словам, станции «Станиславского», «Троллейная» и «Связистов» необходимы для улучшения транспортной доступности крупных жилых микрорайонов. Однако развитие этого направления требует строительства дополнительного депо.
«Пока мы не разгрузим депо на Ленинской линии, мы не можем начать развитие. Сейчас самое главное — закончить начатое, Дзержинскую линию. Сейчас она работает очень неполноценно: интервалы составляют 6 минут, оборотных тупиков нет, мест для отстоя нет», — объяснил чиновник.
В ближайших планах новосибирских властей — завершение станции «Золотая Нива» и продление Дзержинской ветки на две станции с оборотными тупиками. Только после этого можно будет приступить к строительству на Ленинской линии.
«Людей там и там много. Главное, чтобы каждый этап был экономически эффективен, нам коллеги отдельно сделали работу по обоснованию очередности. Вывели, что на первое место — Дзержинскую линию», — отметил Михаил Никулин.
Сейчас городские власти готовят документацию для представления на федеральном уровне, чтобы получить финансирование на строительство. Первым этапом развития метро станет продление Дзержинской ветки — станции «Молодежная» и «Гусинобродская», а также строительство метродепо «Волочаевское». В мэрии ранее отмечали, что эти работы могут быть выполнены в течение пяти лет с момента начала строительства.
