Левый перегонный тоннель на «Золотой Ниве» давно ждет достройки
Источник:
Проектная документация по левому перегонному тоннелю между станциями «Березовая Роща» и «Золотая Нива» завершает экспертизу. По словам первого вице-мэра Новосибирска Иосифа Кодалаева, заключение планируется получить в течение полутора месяцев, то есть не позднее августа.
«И мы, в принципе, готовы дальше продолжать работу по проектированию Дзержинской линии. Для этого мы уже практически завершили разработку генеральной схемы. Она учитывает все изменения с перспективой до 2055 года: где у нас появятся новые жилмассивы, где нам больше всего нужно метро, в какой последовательности мы должны строить. Там ещё нужны определённые штрихи, но концепция уже и так понятна», — сообщил Кодалаев.
На первом этапе развития метро планируется продлить Дзержинскую ветку, построив станции «Молодежная» и «Гусинобродская», а также метродепо «Волочаевское». По расчетам властей, эти работы можно выполнить за пять лет с момента начала строительства.
Строительство метрополитена в Новосибирске может финансироваться за счет федеральных грантов или казначейских инфраструктурных кредитов (по такому же пути идет Челябинск).
Ранее были названы условия, при которых власти смогут продлить Ленинскую ветку метро.
