Сначала город будет развивать Дзержинскую линию
Источник:
В мэрии Новосибирска согласовали генеральную схему развития метрополитена. Первым этапом определено продление Дзержинской линии — строительство двух станций и метродепо.
Станции протянут под трамвайными путями
Источник:
Разработкой документации занималась компания «Минскметропроект» из Минска. Контракт на корректировку схемы стоимостью 49 миллионов рублей заключили в июле, работы должны были завершить за 250 календарных дней.
Изначально тендер на корректировку объявили весной прошлого года с ценой 154 миллиона рублей. Позже стоимость снизили до 50,3 миллиона из-за изменения обследуемой площади объектов метро.
В техническом задании требовалось обосновать этапность работ. На 2025–2030 годы запланировано продление Дзержинской линии от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная», а также строительство электродепо «Волочаевское». На 2031–2055 годы — развитие Ленинской линии с электродепо, продление ветки от площади Калинина до улицы Краузе и от площади Карла Маркса до микрорайона «Чистая Слобода».
«Минскметропроект» был создан 12 мая 1977 года как филиал «Метрогипротранса». Предприятие проектировало метрополитены в Минске, пять станций московского метро, а также занимается тоннелями и дорогами. Руководит компанией Михаил Рудько.
Ранее главный архитектор области Иван Фаткин сообщал, что рассматривалось четыре варианта развития подземки, включая кольцевую линию. Однако, по его словам, этот вариант вряд ли был бы реализован. Проекты готовили «Минскметропроект» и петербургская компания «Лабград». Всего проанализировали 20 вариантов, из которых с помощью математического моделирования выбрали наиболее эффективные решения.
Мэр Максим Кудрявцев заявил: «В рамках предложенной схемы развитие метрополитена разбито на этапы. Первым из них определено продление Дзержинской линии — это две станции „Молодежная“ и „Гусинобродская“ и строительство метродепо „Волочаевское“». Строительство этих станций обсуждается не первый год. «Гусинобродская» разместится на пересечении Гусинобродского шоссе и улицы Доватора, «Молодежная» — на пересечении шоссе и улицы Волочаевской.
В мэрии отметили, что строительство станций и соединительной ветки в электродепо можно осуществить в течение пяти лет с момента начала работ. Сейчас схема находится на рассмотрении в региональном Минтрансе, утвердить её планируют в мае.
Параллельно определили места для двух станций — «Дзержинская» и «Чкаловская» — на новой Правобережной ветке. По этому же маршруту продлят трамвайную линию от улицы Трикотажной до метро «Березовая Роща». Эксперты считают, что строительство метро в этом направлении — отдаленная перспектива, а трамвай может появиться в течение пяти лет.
