На проезжей части остался завершающий этап — асфальтирование средней полосы моста
Источник:
В Новосибирске подходят к концу работы по ремонту проезжей части Димитровского моста. 24 сентября мэр города провел выездную проверку объекта. Уже в этом месяце все полосы откроют для движения, а в следующем году ремонт продолжат, но перекрывать дорогу не будут.
Мост был рассчитан на 40 тысяч автомобилей в час, сейчас объект — на пике пропускной способности
Источник:
«Два года назад мы четко поняли, что мост находится в предаварийном состоянии и своевременно приняли меры. Ремонт трехгодичный. Два года мы отработали достаточно уверенно», — заявил глава города.
Ремонтировать центральную полосу должны были в следующем году, но подрядчик справился быстро, поэтому решили провести работы — в этом
Источник:
Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец отметил, что с 1978 года нагрузка на Димитровский мост постоянно растет, что привело к появлению дефектов и повреждений.
Мэр объяснил, что в следующем году подрядчик возьмется за нижнюю часть конструкции
Источник:
«Мост был рассчитан на 40 тысяч автомобилей в час, сейчас он уже находится на пике своей пропускной способности. Количество автотранспортных средств ежегодно увеличивается, увеличивается как интенсивность движения, так и масса транспортных средств. Те марки асфальтобетона, которые использовались ранее, менее жесткие, менее износостойкие. В этом году мы применяли новые конструкции покрытия», — пояснил он.
Сейчас дорожники завершают асфальтирование центральной полосы
Источник:
Подрядчик, по словам мэра, выполнил работу с опережением графика, поэтому было решено отремонтировать центральную полосу уже в этом году.
Открыть полосы планируют 30 сентября, а до 1 ноября завершить часть работ в нижней части объекта
Источник:
«В начале сезона мы даже не предполагали, что будем делать больше одной полосы. То, что раньше мы делали за месяц, сейчас мы успеваем за неделю», — подчеркнул Максим Кудрявцев.
Виктор Слепец добавил, что объект введут в эксплуатацию на 7 месяцев раньше срока. Сейчас есть возможность завершить работы в подмостовой части, переустроить деформационные швы и сделать водоотвод.
«Это, в принципе, является завершающим этапом ремонта. Если погода останется благоприятной, мы планируем, что до 30 сентября движение на всю ширину будет открыто полностью. Дальше „Гормост“ будет выполнять работы по содержанию данного объекта», — объяснил он.
Старый слой асфальта на мосту достигал 15—20 сантиметров. Его демонтировали, сделали гидроизоляцию, затем уложили слой бетона, а сейчас дорожные рабочие вышли на финальную стадию асфальтирования. Вскоре мост полноценно введут в эксплуатацию по всем шести полосам.
«До 1 ноября все виды работ будут завершены, мост с разметкой будет запущен в эксплуатацию. На следующий год остается ремонт нижней части, но эти виды работ никак не скажутся на пропуске трафика», — отметил Максим Кудрявцев.
Гарантия на новый асфальт — 4 года.
Ранее сообщалось, что ремонт другого объекта — подпорной стены на Ипподромской, которая обрушилась в 2025 году, — планируют закончить до февраля 2027 года.
