В вагонах «Ермак» реализована система, предотвращающая зажатие пассажиров или предметов в дверях.
Источник:
Если пассажир или его вещи оказываются зажатыми в дверях вагона новосибирского метро, поезд не начнёт движение до разрешения ситуации. Подобные случаи считаются нештатными и способны повлиять на график движения и время ожидания.
В мэрии Новосибирска советуют сохранять спокойствие. Двери закрываются за пять секунд до отправления состава, а весь процесс контролирует машинист, который и принимает меры для устранения проблемы.
«Двери в поездах закрываются при помощи пневматической магистрали и управляются, в том числе, и из кабины. Если двери не до конца закрыты, в кабине машиниста загорается сигнальная лампа и автоматически отключается тяга, то есть поезд не может ехать при открытых дверях, если машинист самостоятельно не отключит блокировку. Не прижать пассажира или предмет помогают зеркала, камеры на станциях и дежурные по станции», — пояснили в ведомстве.
В новых вагонах «Ермак» применено электрическое управление дверями, где каждая оснащена отдельным электродвигателем. Для пассажиров есть световая индикация, предупреждающая о закрытии.
Кроме того, двери оборудованы системой противозажатия: при обнаружении препятствия они автоматически приоткрываются, а затем снова закрываются.
Ранее сообщалось, что сотрудники метрополитена имеют право проводить выборочный досмотр электронных устройств пассажиров.
