Автомобилю 47 лет
Источник:
В Новосибирске выставили на продажу «Ладу-2101» 1979 года. Цена — 243 тысячи рублей. Это не обычная сохранившаяся «копейка»: кузов переделан из классического седана в купе.
«Переделана под купе, на ходу. Сел и поехал, ничего не брякает, сбитая подвеска, центральный замок, подвеска переделана на тягах. Машина для удовольствия», — говорится в объявлении, которое разместил собственник.
Модель ведёт историю с 1966 года. Тогда СССР договорился с Fiat о сотрудничестве и постройке автозавода в Тольятти. За основу будущих «Жигулей» взяли Fiat 124 — европейскую машину 1967 года. Советская версия не стала простой копией: инженеры внесли свыше 800 изменений, чтобы приспособить автомобиль к местным дорогам и климату.
У ВАЗ-2101 усилили кузов и подвеску, увеличили дорожный просвет, доработали двигатель и задние тормоза. Седан получил простой узнаваемый дизайн: круглые фары, хромированные бамперы, лаконичная решётка радиатора. В салоне — минимум сложных решений.
ВАЗ-2101 лёг в основу целого семейства — от универсала ВАЗ-2102 до более комфортабельных моделей «классики». Автомобиль экспортировали под именем Lada 1200. За годы выпуска произведено почти 4,85 миллиона машин семейства.
«Копейка» заявила о себе и в автоспорте: на её базе строили раллийные автомобили, а заводская команда выступала на международных соревнованиях. Простая конструкция сделала модель популярной у тех, кто ремонтирует и тюнингует машины самостоятельно.
Ранее в Новосибирске продавали тюнингованную «семёрку» за 1,5 миллиона рублей.
