Saab — в прошлом известная шведская марка. Этой модели 26 лет.
Источник:
В Новосибирске продают Saab 9-5 1999 года выпуска за 700 тысяч рублей. Это автомобиль первого поколения, которое в 1997 году пришло на смену модели 9000 и стало флагманом шведского бренда. Важно отметить, что название пишется как 9-5, а не 95 — последний был совсем другой машиной, компактным универсалом, выпускавшимся с 1959 по 1978 год.
Под капотом у седана турбированный двигатель мощностью 185 лошадиных сил, пробег составляет 302 тысячи километров. В объявлении сказано: «Продаю живой и ухоженный Saab 9-5 1999 года с легендарным турбированным двигателем 2.3. Автомобиль находится в моем владении уже 5 лет. За это время денег на обслуживание не жалел — все ремонтировалось своевременно, многие узлы заменены, машина полностью обслуживалась. Недавно выполнено большое ТО. Автомобиль не требует срочных вложений — сел и поехал. Продаю без спешки. Готов ответить на все вопросы, показать автомобиль и рассказать всю историю эксплуатации. Реальному покупателю — разумный торг у автомобиля».
Модель 9-5 отличало сочетание бизнес-класса и инженерной философии Saab. Передний привод, просторный салон и турбированные моторы были её отличительными чертами. Для 2,3-литрового двигателя заявлялись 280 Н·м крутящего момента — солидный показатель для конца 1990-х.
Saab всегда славился не только двигателями. В салоне инженеры сосредоточились на эргономике и безопасности. Органы управления проектировали с учётом авиационного опыта компании, а замок зажигания разместили между передними сиденьями. Среди необычных решений — система Night Panel, которая затемняла большинство приборов ночью, оставляя только необходимую информацию.
Универсал 9-5 появился в 1998 году и имел несколько практичных решений для перевозки багажа, включая направляющие в полу и выдвижной грузовой пол. Кроме того, эта модель стала первым серийным автомобилем с вентилируемыми передними сиденьями.
У возрастных Saab сегодня есть типичные слабые места: турбированные двигатели, система вентиляции картера, электроника и автоматические коробки передач. Также стоит тщательно проверять подвеску и состояние кузова. Ремонт специфических узлов может обойтись дороже, чем у массовых моделей того же возраста.
Ранее сообщалось о продаже раритетного Buick Regal в Новосибирске.
