Утилизационный сбор способен увеличиться на 25–50%
Те импортеры, которые произвели оплату утилизационного сбора до того, как новые правила вступили в действие, освобождаются от необходимости применять обновленные методики расчета. Такое разъяснение предоставила пресс-служба Минпромторга.
Утилизационный сбор, или утильсбор, представляет собой обязательный платеж в России, предназначенный для покрытия расходов на утилизацию автотранспорта. Его цель — финансирование инфраструктуры утилизации и снижение негативного воздействия на экологию.
Данный сбор уплачивается единожды на протяжении всего срока службы автомобиля. Если платеж уже был внесен прежним владельцем, новые собственники освобождаются от его оплаты.
Утильсбор вносят:
производители — для машин, изготовленных в РФ;
импортеры — для ввозимых из-за рубежа автомобилей, сбор взимается в процессе таможенного оформления;
приобретатели или нынешние владельцы ТС — если ранее утильсбор за данное транспортное средство не уплачивался.
Ранее распространялись сведения, что отсрочка действия нового порядка расчета утильсбора предоставляется лишь тем, кто оплатил сбор до 12 сентября 2025 года. Однако в Минпромторге опровергли эту информацию, указав, что при подготовке предложений по отсрочке будут приниматься во внимание сроки оплаты и поставок машин, купленных в разных государствах.
«В соответствии с поручением первого вице-премьера Дениса Мантурова прорабатывается возможность отсрочки вступления в силу всех положений проекта акта, размещенного на портале regulation.gov.ru в сентябре. Напомним, что предлагаемые изменения не затронут именно тех импортеров, которые оплатили утильсбор до вступления в силу новой нормы», — рассказали в министерстве.
Методика расчета утильсбора останется прежней: сумма платежа определяется возрастом машины, объемом и мощностью двигателя. Льготы планируется сохранить исключительно для физических лиц, ввозящих для личного пользования иномарки мощностью до 160 л. с. Для всех прочих категорий сбор может повыситься на 25–50%.
Ежегодно утильсбор в России планомерно увеличивается, однако Минпромторг ввел дополнительное правило, приводящее к многократному росту платежа для физических лиц. Согласно новой концепции, стоимость будет определяться не только возрастом автомобиля и объемом двигателя, но и его мощностью. Эксперты прогнозируют, что все виды транспорта подорожают, однако в различной мере.
Специалисты отмечают, что рост утильсбора в первую очередь сократит объемы параллельного импорта, осуществляемого физическими лицами, который является наиболее распространенным методом ввоза автомобилей.
Согласно расчетам, за новые машины различной мощности потребуется внести следующие суммы:
Skoda Superb (186 л. с.) — 750 000 рублей;
Haval H5 (200 л. с.) — 794 000 рублей;
BMW X5 (249 л. с.) — 2 002 000 рублей;
Tesla Model Y (534 л. с.) — 3 040 000 рублей.
По мнению Минпромторга, данные изменения не окажут существенного воздействия на автомобильный рынок. Граждане продолжат покупать различные модели без значительных надбавок, а желающие мощные автомобили могут выбрать отечественные или локализованные иномарки.
В настоящее время величина утильсбора для физических лиц определяется возрастом транспортного средства: за авто моложе трех лет с двигателем объемом до 3 литров взимается 3400 рублей, а за машины старше трех лет — 5200 рублей.
По информации от оператора электронных паспортов, указанные категории автомобилей наиболее востребованы. В Минпромторге подчеркнули, что за минувшие пять лет они составили приблизительно 88% от общего числа новых регистраций в стране.
Ранее правительство перенесло повышение утильсбора, намеченное на 1 ноября. О необходимости этой меры заявил первый вице-премьер Денис Мантуров, поручив Минпромторгу подготовить предложения по отсрочке.