Возраст автомобиля — 86 лет.
В Новосибирске выставлен на продажу автомобиль «ГАЗ-М1» 1940 года выпуска. Цена лота составляет 9,5 миллиона рублей. Эта модель входит в число самых знаковых автомобилей довоенного Советского Союза.
В народе за моделью закрепилось прозвище «эмка». Она воспринимается как символ эпохи индустриализации, жёсткой власти и кардинальных перемен. «ГАЗ-М1» стал первым по-настоящему массовым легковым автомобилем, ориентированным на службу, а не на роскошь.
«ГАЗ-М1» — это среднеразмерный седан с задним приводом и рамным шасси. Он оснащён бензиновым двигателем объёмом 3,3 литра мощностью 50 лошадиных сил. Указанный пробег — 1000 километров, вероятно, он был обнулён после завершения реставрации.
В объявлении говорится: «Машина с оригинальным двигателем, оригинальной КПП и тросовыми тормозами. Полностью отреставрирована».
Разработка «ГАЗ-М1» началась в середине 1930-х годов как эволюция модели «ГАЗ-А», которая была создана по лицензии Ford. За основу взяли Ford Model B, но советские инженеры существенно изменили конструкцию. Они учли плохое качество дорог, суровые климатические условия и потребность в простоте эксплуатации.
Серийное производство запустили в 1936 году, и оно продолжалось до начала Великой Отечественной войны. К 1940 году автомобиль приобрёл наиболее отработанную и зрелую версию. Машина выделялась прочной подвеской, высоким клиренсом и удобством для ремонта.
На базе «ГАЗ-М1» выпускались пикапы, фаэтоны, а также экспериментальные полноприводные модификации. Конструктивная простота позволяла проводить ремонт практически в полевых условиях. Цельнометаллический кузов означал значительный шаг вперёд по сравнению с более ранними моделями.
Ранее в Новосибирске также продавалась легендарная BMW третьей серии, с которой началась самая популярная серия этого автопроизводителя.
