На автомобиле сохранены оригинальные советские номерные знаки.
В Новосибирске выставлена на продажу ГАЗ-21 «Волга» 1961 года выпуска. Стоимость автомобиля составляет 1,8 миллиона рублей, что, по словам собственника, оправдано проведённой полной реставрацией.
«Расстаюсь со своей любимицей. М-21 переходная со второй на третью серию. Южный экспортный люкс. Мы вместе 22 года. Машина после качественной реставрации. Я собственник. Машина на российском учёте, но на советских номерах», — сказано в объявлении о продаже.
«Волга» 1961 года является одним из самых узнаваемых автомобилей советской эпохи. Она служила символом статуса, технического прогресса и нового образа жизни, к которому страна стремилась в конце 1950-х — начале 1960-х годов. Для своего времени модель отличалась современным, даже западным внешним видом.
Разработка ГАЗ-21 стартовала в начале 1950-х годов как замена устаревающей модели «Победа». Конструкторы Горьковского автозавода изучали американские автомобили, в частности Ford и Chevrolet середины 50-х, что повлияло на дизайн: появились обтекаемый кузов, хромированные элементы и массивная решётка радиатора. Серийное производство началось в 1956 году, а к 1961 году машина уже прошла ряд модернизаций.
«Волга» задумывалась как представительский автомобиль среднего класса. Она предназначалась для партийных работников, директоров предприятий, врачей и инженеров — приобрести её в частном порядке было крайне сложно.
Автомобиль оснащался 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью около 75 л. с. и механической коробкой передач. Привод был задним, а подвеска — мягкой, с ориентацией на комфорт. В ранних версиях предлагалась даже автоматическая коробка передач, что было редкостью для СССР.
