Большой троллейбус может перевозить до 145 пассажиров
Источник:
Поездки троллейбуса-гармошки по маршруту № 5 вызвали спор среди новосибирцев. Машину привезли в город на тестирование, и корреспонденты НГС на прошлой неделе проехали по всему маршруту. В комментариях читатели разошлись в оценках пользы сочленённого транспорта, а также вспомнили, что подобные троллейбусы уже работали в городе.
Часть горожан поддержала экспертов, считающих гармошку нужной Новосибирску.
«Оценил, хорошая вещь, особенно в час пик. Но к таким троллейбусам полагаются хорошие дороги», — высказался Mr.Sedition.
«Троллейбусы — супер! Новые троллейбусы в отдаленные районы — супер вдвойне!» — радуется житель Новосибирска.
Одна из читательниц рассказала, что уже дважды прокатилась на троллейбусе-гармошке: утром в час пик по дороге на работу и вечером. По её словам, это были первые за несколько лет поездки на маршруте № 5, когда она могла стоять свободно, а не тесниться среди других пассажиров.
«Обычный троллейбус утром приходит настолько переполненным, что невозможно протиснуться, а если повезло впихнуться в него, то до площади Калинина едешь на одной ноге и в давке. Часто приходится ждать следующего транспорта и опаздывать на работу, так как не удается даже в двери протиснуться. Проехав впервые в гармошке утром в час пик, впервые почувствовала себя человеком — свободно стоящим и радостным, а не шпротиной», — поделилась впечатлениями жительница города.
При этом некоторым сибирякам такой транспорт не понравился.
«Неудобные эти троллейбусы, что сине-белые, что удлиненная версия. Проходы узкие, поручни расположены не пойми как. К кабине пробраться для оплаты проезда — целый квест. Ну и с остановками, учитывая количество луж летом и льда зимой, проблемы», — рассуждает гость.
«На остановках не вмещается, по „частнику“ проезд затруднен (и это при нормальной ширине проезжей части без сугробов), аккумуляторы в мороз потеряют большую часть емкости, валидаторы без мобильного интернета отключились (весело по забитому салону ходить для оплаты, и карточку не передашь, это не советские 5 копеек) — этому троллейбусу нужен другой город», — считает читатель НГС.
Другие вспомнили, как раньше по Новосибирску курсировали гармошки — не только троллейбусы, но и автобусы.
«Да были уже такие троллейбусы-гармошки марки „ЗиУ“ в Кировском депо. Маршруты № 4 и № 8 долго ездили лет по 10, но их капиталили и перекрашивали. В Кемерове гармошек так вообще много. Вроде и город намного меньше Новосибирска», — рассуждает местный житель.
«Все новое — хорошо забытое старое. В конце 90-х — начале нулевых гармошек много ездило: и автобусы, и троллейбусы. Удобный транспорт, вместительный», — добавляет комментатор.
В микрорайон «Радуга Сибири» до сих пор ходят только старые пазики. Читатель НГС Дмитрий рассказал о том, как обстоят дела с транспортной доступностью в своей авторской колонке.
