Автомобилю 19 лет
Источник:
В Новосибирске появилось объявление о продаже пикапа Honda Ridgeline 2007 года выпуска. За автомобиль запрашивают 900 тысяч рублей — об этом говорится на сайте Drom.
При создании Ridgeline японская компания ориентировалась не на тяжелые рабочие грузовики, а на семейные машины. Вместо классической рамы инженеры применили несущий кузов, независимую подвеску всех колес и интеллектуальный полный привод. В итоге автомобиль мог перевозить стройматериалы и буксировать прицеп, но по управляемости напоминал большой кроссовер.
Под капотом установлен бензиновый двигатель объемом 3,5 литра мощностью 247 л. с. Пробег превышает 300 тысяч километров.
«Аппарат в полном боевом порядке. Это пикап, который не знает слов „не могу“. За время владения технически полностью перетряхнул. Поставил живой контрактный мотор, абсолютно новые рулевую рейку и задние стойки. Кардан полностью обслужен, крестовины новые, так что никаких вибраций — по трассе идет как „Роллс-Ройс“. Все жидкости поменял, под капот в ближайшее время заглядывать будешь только ради интереса. По кузову скажу честно: есть где приложить руки. Машина не из музея, на ней ездили, а не пыль сдували. В ПТС официально вписан „камуфляжный“ цвет», — рассказал автор объявления.
Первую версию Ridgeline показали в январе 2005 года на автосалоне в Детройте, а продажи стартовали с 2006 года. Модель разрабатывали специалисты Honda R&D Americas, сборку наладили на заводе в канадском Аллистоне. Уже к 2007 году пикап закрепился на американском рынке как альтернатива традиционным Ford, Chevrolet и Toyota.
Ключевая особенность Ridgeline — грузовая платформа. Под ее полом разместили герметичный запираемый отсек объемом около 240 литров — In-Bed Trunk. В нем хранили инструменты, вещи для поездок или даже полноразмерное запасное колесо. Для пикапов такое решение встречалось редко и позволяло не оставлять ценный груз на виду.
Задний борт тоже сделали необычным: он открывался не только вниз, как у обычного грузовика, но и в сторону — словно дверь. Это упрощало доступ к подпольному отсеку и погрузку крупногабаритных предметов. Композитная платформа с усилением сталью также меньше подвержена коррозии, чем обычный металлический кузов.
Ранее в Новосибирске продавали ЛуАЗ с лопатой для уборки снега.
