Закон о локализации такси обязывает использовать автомобили, произведённые в России
Госдума РФ приняла закон о локализации такси, который обязывает с 1 марта 2026 года использовать в таксомоторных перевозках автомобили, произведённые в России или собранные с высокой степенью локализации на территории страны. Изначально предполагалось, что уже с октября 2025 года все новые такси должны быть отечественного производства, но после консультаций с бизнесом и правительством сроки были сдвинуты, а перечень допустимых моделей расширен.
Закон предусматривает постепенный переход: для большинства регионов новые требования вступят в силу с 2026 года, а окончательный срок — 1 января 2033 года. Исключения сделаны для некоторых регионов: Калининградская область и Сибирский федеральный округ освобождены от новых правил до 1 марта 2028 года, а Дальневосточный федеральный округ — до 1 марта 2030 года.
Эксперты отмечают, что реализация закона может привести к росту цен на услуги такси и уходу с рынка до 51% водителей, особенно самозанятых и индивидуальных предпринимателей, из-за высоких затрат на замену автомобилей. По оценкам НИУ ВШЭ, федеральный бюджет может недополучить около 350 млрд рублей в течение трёх лет из-за снижения налоговых поступлений и других сборов.
С другой стороны, закон направлен на поддержку отечественного автопрома и снижение зависимости от импорта, что особенно актуально в условиях санкционного давления. В качестве такси можно будет использовать машины, произведённые по специальным инвестиционным контрактам, заключённым с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
Таким образом, новый закон о локализации такси представляет собой компромисс между поддержкой национального автопрома и необходимостью учёта интересов бизнеса и водителей.
